‘Absolutely gutting’ Oscar Piastri victim of ‘dodgy’ McLaren team order
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오스카 피아스트리는 호주 그랑프리를 망친 스핀에 대해 자신만 책임이 있다고 말했지만,토토사이트
올해 맥라렌 팀의 첫 번째 주문 사례로 인해 몇 가지 눈살을 찌푸리게 되었습니다.
란도 노리스는 막스 베르스타펜을 제치고 우승했고, 피아스트리는 마지막 랩에서 페라리의 루이스 해밀턴을 제치고 눈부신 추월을
성공시켜 9위를 차지하며 승점을 일부 확보했습니다.
피아스트리는 첫 번째 랩에서 막스 베르스타펜에게 추월당했지만, 회복하여 세계 챔피언을 추월하고 레이스 전반에 팀 동료인 란도 노리스 바로 뒤에 있었습니다.
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비가 앨버트 파크를 강타하면서 피아스트리는 훌륭한 레이스를 펼쳤고,
한 단계에서는 노리스보다 불과 0.5초 뒤처졌지만 팀 라디오에서 "자세를 유지하라"는 지시를 받았습니다.
피아스트리는 이렇게 대답했습니다: "좋아요, 하지만 제가 더 빨라요."
"자세를 유지하라"는 말은 시청자들의 귀를 쫑긋 세웠지만, 열렬한 팬들은 이 라디오 메시지가 약간 오해의 소지가 있다고 지적했습니다.
맥라렌 드라이버들이 투명하고 노리스가 피아스트리에 틈을 벌린 후 나중에 TV 방송에 방영된 것처럼 말이죠.
팀은 불필요한 충돌을 피하기 위해 피아스트리에게 백마커를 지나칠 때까지 노리스 뒤에 머물라고 말했습니다.
맥라렌의 CEO 잭 브라운은 피트 벽에서 두 드라이버가 "레이싱"을 할 수 있다고 말했습니다.
맥라렌은 지난 시즌 컨스트럭터 챔피언십 우승을 우선시할지,슬롯사이트
노리스가 드라이버 타이틀을 놓고 베르스타펜을 추격하는 데 도움을 줄지 균형을 찾지 못해 모호한 '파파야 룰'로 비난을 받기도 했습니다.
피아스트리와 노리스가 장기 계약을 맺고 그리드에서 최고의 드라이버 중 한 명인 만큼,
맥라렌이 두 챔피언십 경쟁자 간의 차고에서 역동적인 플레이를 어떻게 처리할지 많은 관심을 받고 있습니다.
스카이 스포츠의 피트 레인 리포터 테드 크라비츠는 이렇게 말했습니다:
"오스카 피아스트리는 잠시였기 때문에 매우 화가 났을 것입니다. 그는 훌륭한 레이스를 펼쳤고 맥라렌이 1-2로 승리할 수도 있었을 것입니다.
"피아스트리는 맥스를 추월한 후 랜도 노리스를 향해 문을 닫았지만, 랩된 모든 차량을 추월한 후 트랙이 마를 때까지 기다리라는 지시를 받았습니다.
"그 순간 오스카상을 수상했다면 '잠깐만요, 오랫동안 마르지 않을 거예요. 좀 수상하네요.'라고 생각할 수도 있겠죠.
수상하지는 않지만, 그건 좀 불공평해요. 그리고 우리는 대부분의 랩드 러너를 넘어섰습니다."
"오스카의 마음속에 좌절감이 있었다면 분명히 말한 것은 아니었지만 랜도 노리스를 위협하지 않고 자리를 지키라는 팀의 명령이라는 말을 들었습니다.
결국 상황은 역전되었고 결국 오스카에게 공격을 허용했습니다.
"하지만 나중에 오스카는 스핀을 성공시켜 P14로 떨어졌지만, 턴 9 외곽의 마지막 바퀴에서
루이스 해밀턴을 제치고 다소 눈부신 추월을 성공시키며 2점 차로 마무리했습니다."파워볼사이트
톰 벨링엄은 P1 팟캐스트에서 이렇게 말했습니다: "오스카 피아스트리가 새로운 계약을 체결했고,
기록적인 관중 수를 기록한 그의 홈 그랑프리이며, 피아스트리 마니아입니다.
"그는 베르스타펜을 지나 팀원을 쫓는 등 힘든 일을 해왔고, 곧 움직일 것 같았고, 그 라디오 메시지를 받기까지 정말 힘들었을 것입니다.
"사람들의 흐름을 방해합니다. 우리는 드라이버가 메트로노믹 랩을 할 수 있는 것을 여러 번 봤지만
'조금 천천히'라고 말하는 순간 바로 벽에 붙입니다. 피아스트리가 쉽게 우승할 수 있었기 때문이죠.
"그들이 싸우는 모습을 보면 정말 좋았을 것입니다."
노리스는 거의 무과실에 가까운 레이스를 펼쳤는데, 피아스트리와 같은 코너에서 트랙을
했지만 타이어를 교체하기 전에 차를 충분히 오래 제어할 수 있었습니다.
피아스트리의 레이스가 44랩에서 스핀을 망치면서 1985년 F1 캘린더에 합류한 이후 호주 드라이버가 홈 레이스에서
포디움에 오르지 못하는 저주가 계속되고 있습니다.
피아스트리는 경주를 마치기로 결심했고, 잔디 위에 차가 해변으로 밀려난 후 다시 트랙으로 후진하는 데 1분 넘게 시간을 보냈습니다.
그는 레이스 후 실수에 대한 책임을 지고 작년에 탑기어 호스트의 농장을 방문해 트랙터를
역주행시킨 후 제레미 클락슨에게 다시 정상 궤도에 오를 수 있게 해준 것에 대해 감사하라고 농담을 던졌습니다.토토사이트
"저는 단지 경주에 남아 있으려고 했을 뿐입니다."라고 그는 반전을 시도한 것에 대해 말했습니다.
"앞으로 나아가려고 했지만 그러지 못해서 비수기에 트랙터를 후진하는 방법을 배우려고 노력했는데 오늘은 도움이 된 것 같아요."
피아스트리는 "오늘 레이스에서 본질적으로 56바퀴 동안 제가 한 일이 매우 자랑스러웠다고 생각합니다."라고 덧붙였습니다.
"스피드가 정말 강했고 제 실수에 실망한 것은 분명했지만,
그렇다고 해서 팀뿐만 아니라 저 자신도 주말 내내 얼마나 강했는지 완전히 사라지지는 않는다고 생각합니다."
맥라렌 우위 속 노리스의 자랑
맥라렌은 건조한 환경에서 페라리, 레드불, 메르세데스를 상대로 확실한 페이스 우위를 보이며 이번 시즌 팀을 이길 수 있을지 멀리 내다봤습니다.
하지만 노리스는 레이스 후 맥라렌의 자동차가 로켓처럼 생겼음에도 불구하고 피아스트리와 함께 멜버른에서 운전한 공로를 더 인정받을 자격이 있다고 말했습니다.
노리스는 "언론에 너무 많은 질문이 자동차에 관한 것입니다."라고 웃으며 말했습니다.
"저와 오스카는 어제 아주 잘 운전했습니다. 다른 사람들은 그렇지 않았다는 말은 아닙니다.
하지만 다른 사람들은 예전만큼 멀리 떨어져 있어서는 안 된다는 것은 분명했습니다.
"약간 차이를 두고 우리는 최고의 차를 가지고 있다고 생각하지만, 부정하는 것은 아닙니다. 하지만 모든 것이 차에 관한 것은 아닙니다.
"오늘은 팀으로서 좋은 결정을 내렸기 때문에 당연한 승리였습니다. 작년과 마찬가지로 과거에는 같은 경주를 했을 것이고,
그런 결정을 내리는 데 있어 최고가 아니었기 때문에 승리하지 못했을 것입니다. 오늘 우리는 승리했습니다.
"겨울 동안 열심히 일했기 때문에 오늘 같은 날을 준비할 수 있었기 때문에 많은 공로를 인정합니다."토토사이트